Hybrid-Arabalar

Markanın ismini hatırlamayabiliyoruz ama markaya ruhunu veren amblemlerii nerede görürsek görelim anında tanıyoruz. Peki bu kadar akılda kalıcı amblemlerin sahipleri , nasıl bir yoldan geçerek bu amblemleri hazırlamışlar görmek ister misiniz? 29 Otomobil Markasının amblemlerinin anlamlarına ulaşabilirsiniz.

Oto Marka Amblemleri ve Anlamları:

1		ALFA ROMEO asaletin simgesi. Alfa Romeo amblem tasarımı, Italya’nın Milano şehri ile ülkenin soylu ailesi Viscontietrafına dönüyor… Kırmızı haç soyluluğu, beyaz zemin halkı ve köylüleri simgeliyor. Taç giymiş engerek yılanı ise soylu Viscoti ailesi’nin armasından alındı.
2		AUDI Dört halka. Amblemdeki dört yüzük araba birliği için bir araya gelip ittifak kuran dört firmayı simgeliyor. Audi ismi, firmanın eski yöneticilerinden olan mühendisAugust Horch tarafından verildi… Markaya kendi ismini vermeyen Horch, Latince’deki karşlığı olan Audi’yi buldu.
3		BMW Bavyera renkleri. 1916 yılında Münih’te kurulan BMW (Bayerische Motoren Werke)’nin amblemindeki mavi beyaz renkler, Almanya’nın Bavyera eyaletinden geliyor. 1929 yılından bu yana uçak ve motoru üreten BMW, amblemdede üretime uygun lastik içinde dönen pervane figürüne yer veriyor… daha sonra araba üretimine başlayan BMW arabalarındada aynı amblemi kullanmayı tercih etti.
4		CHRYSLER Yeni arabalara eski tasarım. Firmanın kurucu ve sahibi Walter Chrysler’in isteği üzerine, 1998 yılından sonra üretilen Chrysler modellerine 20’li yıllardaki eski amblem takılmaya başlandı.amblemdeki daireler lastiği, şimşekler ise hızı simgeliyor.
5		CITROEN Açılı sembol. Fransızların çift açılı çavuş amblemi, daha önce başka bir Citroen ürünü olan dili çarklarda kullanılıyordu… 1919 yılında arba yapımına başlayan Fransızlar, ürettikleri ilk arabalarında da çift açılı amblemi kullanmayı uygun buldular.
6		FERRARI Hediyelik beygir. Italyan kontesin 1923 yılında firma kurucusu Enzo Ferrari’ye hediye ettiği at maskot, Ferrari’nin amblemini teşkil etti. Amblemdeki ana renkler sarı ile kırmızı, firma sahibinin yaşadığı komşu şehir Modena’yı ve yarışa olan sevgiyi simgeliyor.
7		FIAT Özüne dönüş. Fabrica Italiana Automobili orino. Gerçek ismi uzun olduğu için firma sahibi kısaltmayla firmanın marka amblemini oluşturdu. basit amblem 60 yıl aradan sonra 1990 yılında defne ağacı çevreli daire içine yerleştirildi. Amblem firmanın uzun geçmişini ve spor alanındaki başarılarını simgeliyor.
8		FORD Modern ve süslü. Mavi plaka üzerine süslü püslü harflerle yazılı Ford, nostaljik bir geçmişi anımsatıyor. 1903 yılından bu yana kullanılan Ford ambleminde, geçici bir süre için Köln Katedrali’nin silüeti yer almış.
9		JAGUAR Hızlı kedi. Araba ve kedi. Güç ve zariflik. Jaguar, arabalarındaki zıplayan kedi figürünü, meydana gelebilecek kazalarda, yayaların yaralanma riskini azaltmak içn değiştirdi. Firma, ürettiği yeni modellerine jaguar yerine, jaguar resimli bir plaket monte ediyor.
10		LANCIA Mızraklı amblem. Direksiyon ile bir bayrak Italyan arabası Lancia’nın bütün zarifliğini ortaya çıkarıyor. Mızrak şeklindeki amblemin, firmanın kurucusu, yarışçı Vinceno Lancia’nın soyadı ile ilişkili. Italyanca Lancia’nın Türkçe karşılığı mızrak anlamına geliyor.
11		MASERATI Maserati kardeşlerin doğduğu Bologna’da bulunan fıskiyeli havuz logoya ilham vermiş. Rönesans döneminden kalma havuz, denizlerin tanrısı Neptün’e ithaf edilmiş. Neptün’ün sembolü üçlü çatal da logo olarak seçilmiş.
12		MAZDA Mahkeme kararıyla yeni amblem. Renault’a büyük benzerliği nedeniyle, açılan davayı kaybeden Japon araba üreticisi Mazda, yeni bir amblem oluşturmak zorunda kaldı. Mazda, kanatlarını açmış bir kartal figürünü amblem olarak kullanıyor.
13		MERCEDES BENZ Hırsızların en çok rağbet gösterdiği bir figür. Dünyada en çok tanınan markalar arasında yerini alan Mercedes’i, üç ayaklı yıldız figürü, markanın kara, hava ve suda ki gücünü tanımlıyor. Mercedes ambleminin mucidi Daimler. Mercedes amblemi, dünyada en çok tanınan marka olmanın yanı sıra en çok çalınan figür olarakta ilk sırayı alıyor.
14		MITSUBISHI Samurai erdemi. Üç kanatlı baklava şeklindeki amblemde, Samurai armasından esinlenilmiş. Firmayı kuran iki Japon aile, tercih ettikleri amblemin sorumluluk bilincini, centilmenliği ve cemiyetler arası uyumu simgelediğine işaret ediyor.
15		NISSAN Güneş ve dürüstlük. Markanın, daire içine yazılmış ismi, güneşin doğuşu ile Japon bayrağındaki beyaz zemin içindeki kırmızı noktayı simgeliyor. Amblem, dürüstlüğü ve samimiyeti sembolize ediyor.
16		OPEL Opel, önceleri sadece dikiş makinaları üretiyordu… 1899 yılında araba üretmeye başlayan Opel, ambleminde tekerlek içinde şimşeğe yer veriyor. Amblemdeki tekerlek güveni, şimşek ise hızı simgeliyor.
17		PEUGEOT Aslanın gücü. Peugeot’un asli işi testere ve testere levhaları. Bir aslan gibi “güçlü” sloganıyla satılan bu ürünlerdeki aslan amblemini Fransızlar, daha sonra ürettikleri arabalarda da kullanmaya başladı.
18		PORSCHE Suebyalı’nın gururu. Porsche amblemi, 1952 yılından bu yana Suebya milliyetçiliğini öne çıkartan simgelere yer veriyor… Amblemdeki siyah at, Almanya’nın Stuttgart şehrinin armasından. Geyik boynuzu ile kırmızı-siyah çizgiler ise Almanya’nın Württemberg köyünün flamasından alındı.
19		RENAULT Kübist baklava şekli. Renault baklava şeklinin bulunuşu 30’lu yıllara dayanıyor. Amblem klasik ve durgun şekli ile geleceği simgeliyor. 1992 yılında küçük değişiklerle, şu an bütün Renault’larda kullanılan yeni bir tasarım yapıldı.
20		ROLLS ROYCE Henry Royce 1884’te elektronik ve makine üreten bir fabrika kurdu. 1904’te ilk otomobilini yaptı. Aynı yıl Londra’da otomobil satan Charles Rolls’la tanıştı. İkili işbirliği yapmak üzere anlaştı. Royce’un yaptığı otomobilleri Rolls satmaya başladı. Otomobillerin adı “Rolls Royce” oldu. Lüks marka Rolls Royce’un kaputundaki zarif şekil 1911 yılından geliyor. Şekil, tasarımcının sevgilisini temsil ediyor. Orijinal adı “Spirit of ecstasy” (yeniliğin ruhu). Şekle, halk dilinde “emily” adı verildi.
21		SAAB Svenska Aeroplan Aktiebolaget (İsveç Uçak Anonim Şirketi) 1937’de kuruldu. Şirket kuruluşunun ilk yıllarında askeri uçak üretiyordu. II.Dünya Savaşı’nın ardından şirket yönetimi otomobil üretmeye karar verdi. Logo olarak da şirketin adının ilk harflerini seçti.
22		SEAT Ispanyol’un S’si ilham verdi. 90’lı yılların başında VW ile birleşmesiyle Ispanyol araba yapımcısı, VW amblemin üstüne prestij, ilericilik ve dinamikliği simgeleyen büyük S harfini yerleştirdi.
23		SKODA Çek sembolü. Skoda’nın daire içindeki kanatlı ok, hayal eymeyi, itina göstermeyi, hız ve ilerlemeyi sembolize ediyor. Firma, kullandığı amblemle, bütün arabaların bu vasıflara sahip olduğunu göstermek istiyor.
24		SMART Mercedes-Benz 1998 yılında İsviçre’li teknoloji devi SMH’yla otomobil sektöründe yeni bir çığır açtı. Swatch saatleriyle ünlü SMH’yla birlikte üretilen otomobile Smart adı verildi: Swatch, Mercedes ve Art (Sanat).
25		SUBARU Japon yıldızı. Subaru’nun amblemi, 6 Japon araba üreticisinin birleşmesi ile ortaya çıktı. Oval içindeki 6 yıldız, bir araya gelen firmaları sembolize ediyor.
26		SUZUKI Logosu için yarışma düzenlendi. Suzuki amblemi, 300 güzel sanatlar akademi öğrencisinin katıldığı bir tasarım yarışmasıyla ortaya çıktı. Firma yetkilileri, “Uzlaştırıcı” buldukları büyük “S” harfini, yüzlerce amblem arasından seçti. Amblem, 1961 yılından bu yana Suzuki markasını temsil ediyor.
27		TOYOTA Müşterilere sevgiler. Japon firmanınn kurucusu Kirchiro Toyoda, 1937 yılında üçlü elips kombinasyonu ile güçlü markasının amblemini oluşturdu. Elipsler, araba ile müşteri arasındaki sıcaklığı, ekip ruhunu ve modernizasyonu temsil ediyor.
28		VOLVO İsveç’in savaş tanrıçası Volvo arabalarını, Isveç’in çeliğini sembolize eden daire ve ok süslüyor. Amblemin yaratıcısı, demir silahlarla donatılmış savaş tanrısı Merih’i simgelediği figürde, aynı zamanda markanın sağlamlığına işaret ediyor.
29		VOLKSWAGEN Kim icat etti? VW amblemi Porsche mühendisi Franz Xaver tarafından bulundu. Ekim 1948 yılından bu yana markanın iki harfi Almanya’nın Wolfsburg şehrini şereflendiriyor

Eksik kalan amblemler: Chevrolet – Dacia – Daihatsu – Dodge – Hyundai – Isuzu – Jeep – Kia – Rover – Tata

Volkswagen Jetta 2.0-litrelik dizel motoru ile 140 beygir gücüne ulaşıyor.Bu aracı anlatmaya güç yetmez…Fotoğraflar herşeyi anlatıyor bizce….

En çok satan hibrid araba. Prius neredeyse Hibrid kelimesiyle eş değerde kullanılıyor..

Toyota answered the question—in an obscure way—when the company unveiled the Toyota Hybrid X at the 2007 Geneva International Motor Show. Toyota soru-bilinmeyen bir şekilde-zaman şirket 2007 Cenevre Uluslararası Motor Show’da Toyota Hybrid X açıkladı yanıtladı. The press release described the concept in grandiose terms: “It will create a new design language for hybrid models while also acting as a technology showcase for future hybrid cars.” This is purely a design exercise; no details about the hybrid system, fuel economy, or performance. Basın açıklaması görkemli açısından kavramı hakkında “aynı zamanda gelecekte hibrid otomobiller için bir teknoloji vitrin olarak hareket Bu hibrid modelleri için yeni bir tasarım dili oluşturur.” Bu tamamen bir tasarım egzersiz olduğunu; hibrid sistemi hakkında hiçbir bilgi, yakıt ekonomisi veya performans.

Baştan aşağı yeniden tasarlanan Corolla tüm dikkatleri üzerinde topluyor. Herkesin bildiği üstün Corolla performansı ve stili, yepyeni bir platform üzerinde yeni tasarım ve sürüş dinamikleriyle birleştirildi. Üst düzey kalite, şıklık ve konforuyla Yeni Nesil Corolla, şimdi tam anlamıyla çok daha seçkin bir sedan.

Dünyanın en çok tercih edilen otomobili Toyota Corolla’nın otomatik şanzımanlı yeni versiyonu ve diğer tüm benzinli ve dizel seçeneklerinin teknik özellikleri* ve donanımları* için lütfen pdf dosyalarını inceleyiniz.

Benzinli Toyota Corolla için indir…

Dizel Toyota Corolla İçin İndir…

 Toyota Camry Hybrid ,  kilitlenmeyi önleyici fren, çekiş kontrolü, stabilite kontrolü orchestrates sistemi, standart Araç Dinamik Entegre Yönetim (VDIM) için, güvenlik özelliklerini tam istihdam rejimi ve ilerletme direksiyon-Whiplash Injury azaltma (WIL) için koltuk tasarımı gibi özellikleri vardır.Toyota Camry’nin Hibrid versiyonu 6 silindirli diğer Camry modellerine 4.2 km / litre fark atmış durumda.

Suzuki SX4 keşfetmeni bekliyor!

            Bildiginiz gibi işin uzmanları tarafından yeni bir aracın oto şovda lansmanı yapıldığında ilk yapılan araç için bir kategori / sınıf belirlemek olacaktır. Bir sınıf belirlenmelidir ki yeni otomobil doğru rakiplerle karşılaştırılabilsin. Yalnız bu sefer Türkiye’deki ticari adıyla Suzuki SX4 HatchBack için işleri biraz zor olacak gibi, çünkü bu araç daha Türk tüketicisinin yeni yeni karşılaştığı bir sınıftadır. Avrupa ve Amerika piyasasında bu sınıf Crossover olarak adlandırılıyor ki Türkiye’de bu sınıfta pek fazla araç bulunmamakta.

Crossover’dan “Engelleri Aşan Bir Araç” anlamı çıkartmak yanlış olmaz. Tabi burada 4×4 denmemesinin sebebi bir 4×4 kadar arazi koşullarının üstesinden gelememesi ve dört çeker olmamasıdır. Fakat sıradan bir sedan yada bir hatchback kadarda arazi koşullarında aciz kalmaz. Yere en yakın yeri 17.5 cm dir.
Aslında Türkiye’de kötü yol koşulları da düşünüldüğünde “Engelleri Aşan Bir Araç” kulağa pekte kötü gelmiyor.
Yukarıda araca sınıf bulunması konusunda güçlük yaşanabileceğinden bahsettim. Bu otomobilede sıradan bir Hatchback gibi B sınıf yada C sınıf hatchback diye biryerlere şıkıştırıp nasıl olsa bizim milletimiz alıştığı markalardan şaşmaz ve bu araçta geldiği gibi sessiz gelir gider deyip işin kolayına kaçmayalım.

Bu yüzden hadi gelin bu otomobile bir sınıf bulmak için çabalıyıp işin uzmanlarına yardımcı olmaya çalışalım ve işe aracın yakın akrabaları olan Türkiye piyasasındaki diğer Japon arabaları ile başlayalım. Suzuki SX4 HB Honda Jazz ve City’den, Toyata Yaris’den daha büyük ve adaleli olmakla birlikte Toyata Corolla ve Honda Civic gibi standard sedan araçlardan uzunluk olarak daha kısadır. Boyutlara ve tasarıma girmişken aslında bu araç sadece Japonların işidir dersek ünlü italyan tasarımcısı Giorgietto Giugiaro ve Fiat mühendisleri üzüleceklerdir. Çünkü bu araç italyan zerafetinin ve japon güvenilirliğinin bir arada bulunabileceği nadir araçlardandır.

 Peki madem bu bir ortak proje o zaman Fiat’ın çıkarı nedir diye aklınıza bir soru gelir ise size Fiat’ın Türkiye piyasasına 42,000 YTL den giren ve şu anda 33 bin ve 35 bin YTL civarında gezen Suzuki SX4′de ikiz kardeşi kadar benzeyen Fiat Sedici modeline bakmanızı tavsiye ederim. Yani aracın mühendisliği ve tasarımı tamamen orjinaldir. Sırf piyasanın talebini karşılamak için mühendisler ve tasarımcılar tarafından işin kolayına kaçıp zaten üretimde olan Hatchback modellerinin sündürülmesiyle yada sedan araçların arkadan kırpılmasıyla ortaya çıkmış bir otomobil değildir. Gerçekten üzerinde çalışmış ve özgün bir ürün ortaya çıkarılmıştır.
SX4 aslında tam anlamıyla bir şehir otomobilidir. Pratik kullanımı, farklı ve popüler olmaya aday iddalı tasarımı, şehirde karşılabileceğiniz günlük kötü yol problerini alt edebilecek yerden yüksekliği ile aslında ekonomi ve kaliteyi birarada arayan akıllı tüketiciler için ideal bir seçenektir.
İsterseniz çok uzatmadan biraz daha Suzuki SX4′dü iyi bildiğimiz otomobillerle karşılaştıralım. Daha önce ifade etmeye çalıştığım gibi bu araç sınıf olarak arada bir araçtır. Karşılaştırmaya başlamadan önce aracın donanımları ve teknik özelliklerinin bir kısmından bahsetmek isterim. Araçta 1.6 VVT değişken zamanlı valf teknolojisi ile donatılmış ve Toyota gibi bir üreticiden ancak 35.000 YTL den başlayan araçlarda bulabileceğiniz benzinli ve düşük yakıt tüketimli 107 beygir gücünde safkan bir Japon makine bulunmaktadır. Vites oranları iyi ayarlanmış sürüş pozisyonunun ölçüleri ise hemen hemen mükemmel görüş açısına sahip olabilmeniz için özenle seçilmiştir. Hani o içine oturduğunuzda sanki spor bir arabadaki gibi içine gömüldüğünüz otomobillerden değildir.

 İçi sanki ferah bir oda hissi veren geniş ve modüler bir şekilde tasarlanmıştır. Direksiyondan kumandalı Mp3-CD ve WMA oynatıcısı (sekiz hoparlörle), kırmızı led aydınlatmalı rahat okunabilir gösterge ekranı ve ayrıca kolayca erişebileceğiniz diğer kontrollerle (elektirik kontrollü ve ısıtmalı yan dikiz aynaları- elektrik kontrollü 4 cam v.b.) gerçekten SX4′dün kabininde konforu garanti etmektedir. Elektronik kontrollü direksiyon, ABS ile çift hava yastığı,EBD ve kapı içi çelik bar muhabbeti ile de güvenliktende ödün verilmemiştir.
Dış görünüm ise tüm alt marşbiyer ve tampon bölgelerini kaplayan plastik koruma bandı SX4 dün sıradan bir Hatchback olmadığını hissettirmekte, zarif görünümlü 16″ lik aliminyum cantlar 205/60 R16 lastikler ile çoğu üreticide olmadığı üzere standard olarak gelmektedir.
Size bir tüketici olarak tavsiyem gidip bu aracı görün ve aracı diğerleriyle karşılaştırmak gerektiğinde Toyata Auris, Toyota Terra, Honda Jazz, Opel Corsa, Peugeot 207 SW Outdoor, Peugeot 207, yeni Seat Ibiza, Ford Fiesta, Toyata Yaris, Fiat Sedici ve son olarak biraz iddalı olmak üzere Nissan Qashqai 1.6 (Visia ve Terra) ile bir karşılaştırın bakalım sonuç ne olacak?

Küçük ve ergnomik. xA ya çok yakın ama daha güçlü ve bombeli…